在智能汽车时代，热管理技术的重要性日益凸显，它不仅是解决续航里程、充电速度和驾驶体验等痛点的关键，更是智能汽车竞争的“隐形战场”。

    热管理并非一个新概念，但在新能源汽车时代，它的重要性被提升到了前suo未有的高度。与传统燃油车不同，新能源汽车的核心部件——电池、电机、电控系统，对温度极为敏感。需精准监测温度，高xiao加热，确保zui佳运行温度，并缩短充电时间以延长电池寿命。

    为什么厚膜加热技术是当前zui优选？

    目前市场上主流制热模式分化出了两种技术路线——PTC加热器、热泵系统，其中PTC加热器技术zui为成熟。

    PTC加热存在两种方案：

    水暖：通过PTC加热冷却液，再与散热器进行热交换；

    风暖：冷空气直接与PTC进行换热，zui终吹出暖风。

    （图1：PTC加热器图示）

    而热泵，即热量“搬运工”——将低温“物体”，比如车外冷空气的热量吸进来，传递到工质内，再压缩工质使其升温。zui终，由高温工质通过冷凝器与车内空气进行换热，实现暖风的功能。

    （图2：空气能热泵冷暖机组的工作原理图）

    PTC技术成熟，但制热不稳定，低温除霜等场景需高功率，能耗高；热泵gao效节能、多功能集成、环境适应性强，但其成本较高，且技术不够成熟，在极端低温环境下需要其他方案打配合。远水解不了近渴，既能快速替代PTC，又能与热泵重组“好搭子”的方案呼之欲出——GIDA®厚膜加热技术。

    该技术的原理是给导电材料通电，利用电阻加热效应将电能转化为热能。虽然与PTC均为电热转换，但导电材料和技术原理的不同，直接决定了二者先天性能的优劣。

    GIDA®厚膜加热技术，利用的是稀土厚膜电热材料，在各种基板（不锈钢、陶瓷、玻璃、聚酰亚胺膜等）上，通过丝网印刷工艺，进行通电发热，实现从电能到热能的转换。而新乡市杰达精密电子器件有限公司专注厚膜电加热领域15年，凭借其先进的厚膜技术与稳定的产品质量，在家用电器、新能源汽车、储能系统等多个领域赢得了行业TOP客户的一致好评。

    （图3：GIDA®杰达稀土厚膜加热器结构图）

    更高xiao：

GIDA®厚膜加热器的热效率比PTC技术足足高出7%，既省电，还能显著提高电动汽车的续航里程。

    更快速：

GIDA®厚膜加热器的完全启动时间只需3秒，而“以快见长”的PTC加热器却需要约28秒才能达到全功率输出。

    更精准：

GIDA®厚膜加热技术采用PWM控制，不仅能做到闭环功率控制，还可以及时、精准地感知系统温度，从而实现更精准的温度控制，满足新一代热管理系统的更高要求。

    更稳定：

相比于国内PTC加热器较高的失效率，工艺决定GIDA®厚膜加热器的制造能被精密控制与严格把关，在质量稳定性、产品一致性遥遥领xian。

    更长寿：

GIDA®厚膜加热器无功率衰减，在长期使用中可以维持稳定的功率输出，这意味着长寿命与长期高性能。而PTC加热器功率衰减会随着时间加剧，材料老化会进一步影响其性能。

    更划算：

厚膜加热技术组装简便、维护成本低等优越特性，使其在成本控制上更具竞争力，展现出广泛的市场应用潜力。

    更抗压：

在800V高电压平台日益渗透的大背景下，能够稳稳抗住1500V高压的GIDA®厚膜加热技术，有望替代“限额650V”的PTC技术，成为未来行业的主流选择。此外，GIDA®厚膜加热器能够完mei适应不同规格的电源电压，为多种车型提供选择。

    目前，GIDA®厚膜加热技术正处于快速发展的阶段，未来几年内，该技术有望先在中高端车型中取代传统PTC加热器，并逐步应用于中低端车型。谁能在研发上抢占先机，谁就能在新能源汽车热管理领域占据重要市场份额。选择杰达，就是选择行业TOP客户验证过的zui优热能解决方案。