新能源汽车的加热方式主要有以下几种：

1. PTC加热器：PTC加热器是新能源汽车的主流制热方法。PTC具备成本低、热效率高、寿命长等优势，但其耗电量大的劣势也较为明显，这可能会影响到新能源汽车的续航能力。

2. 热泵系统：热泵系统凭借能耗较低的优势，正在逐步取代PTC加热器方案。然而，热泵系统的成本偏高，技术壁垒高，且在低温环境下的制热效果较差，这些因素***了其在新能源汽车领域的应用。目前已有特斯拉Model Y、Model 3、宝马i3、比亚迪海豚、蔚来ES6、埃安AIONS、小鹏G9等车型使用了热泵系统。

3. 电加热器：电加热器分为风加热器和水加热器。风加热器的原理类似电吹风，通过加热片直接对流通的空气进行升温，从而给车内提供热风。水加热器的原理类似电热水器，通过加热片加热冷却液，高温冷却液流经暖风芯体再加热流通的空气实现车内采暖。

     以及厚膜加热，厚膜加热属于新能源汽车加热方式的一种，它是一种新型的加热方式，主要优势包括加热效率更高、性价比更高、功率密度大、热效应强、多重绝缘和安全防护等。厚膜加热技术能够提高新能源汽车的驾驶舒适度、续航能力和安全性能。同时，该技术对于加热器的组装更为简洁，后期更换维护成本低，因此具有较大的市场应用潜力。

具体来说，厚膜加热技术有两种实现方式。一种是水暖方式，加热元件布置于部件液体流道中，通过循环加热液体把热量带至出风口通道中的热交换器，空气直接流经热交换器被加热后吹入汽车座舱。另一种是直接在汽车座舱中使用厚膜加热板，如新乡市杰达精密电子器件有限公司生产的不锈钢厚膜加热板，具有加热速度快、加热区域温度均匀等特点，特别适用于电动汽车和混合动力汽车。

以上信息仅供参考，如需了解更多关于厚膜加热技术的信息，建议查阅相关文献或咨询***人士。

水暖加热和厚膜加热各有其安全特点，以下是对两者的比较：

水暖加热的安全性问题主要包括火灾风险和对人体健康的影响。如果使用不当或质量不过关，可能导致电线过热、短路等问题，从而引发火灾风险。此外，长时间使用水暖电热毯还可能导致电磁辐射问题，对人体健康带来潜在影响。为了确保使用水暖加热的安全，应选择质量可靠的产品，避免购买低价劣质产品，并定期检查电热毯的电线是否完好，如有损坏或老化现象应及时更换或修理。

厚膜加热元件采用的是新型的材料和加工工艺，制造工艺和生产流程非常严格，严格按照国际安全规范来生产，因此具有非常高的安全性能。在使用中不会产生任何安全隐患，可以放心使用。此外，厚膜加热元件还具有防水、防腐蚀等特点，可以在恶劣的环境下进行工作。

综上所述，水暖加热和厚膜加热在安全性方面都有其独特的特点。选择哪种加热方式，应基于具体的使用场景、需求和预算来考虑。无论选择哪种加热方式，都应注意安全使用，避免火灾和电磁辐射等潜在风险。

在比较水暖加热和厚膜加热的成本时，需要考虑多个因素，如设备本身的价格、安装成本、运行成本以及维护成本等。因此，无法直接给出哪个更便宜的明确答案。

一般来说，水暖加热系统的初始投资可能相对较高，因为需要安装复杂的管道系统和散热器。然而，水暖加热系统通常具有更高的能效比，运行成本可能较低，尤其是在长期使用和大规模应用中。此外，水暖加热系统的维护成本也可能较低，因为系统本身较为稳定，且不易受外部环境的影响。

相比之下，厚膜加热元件的初始投资可能较低，因为它们通常不需要复杂的安装过程，且可以直接集成到设备中。然而，厚膜加热元件的运行成本可能因具体的应用和功率需求而有所不同。此外，如果设备出现故障或需要更换加热元件，维护成本也可能相对较高。

因此，在选择水暖加热还是厚膜加热时，需要根据具体的应用场景和需求进行评估。如果考虑到长期运行成本和维护成本，水暖加热系统可能更为经济实惠。但如果需要快速安装和集成加热元件，厚膜加热元件可能是一个更好的选择。